危险品运输包装要求

　　2020年是个不太平的年份,因为新型冠状病毒的蔓延,全球8万多人感染,秉着不给国家添乱的思想,大家都在家困了大半个多月虽说现在除了湖北的企业,全国其他地方的企业大多陆陆续续复工,但是受病毒的影响,多企业还是没有正常运转。最近恰好有人问到危险品空运的包装,大致给归纳了以下几点,望大家多多交流。

　　关于危险品空运,IATA有专 DANGEROUS门的 GOODS REGULATIONS(简称DGR),针对每种UNNO上飞机都有明确的规定,能不能上飞机?上飞机怎么做包装?这本书都有明确指出。

　　我下面主要讲一下这本DGR中关于危险品包装的一些规定:

　　危险品可以做的包装一共分4种:

　　1, Excepted Quantities(简称Q包装):例外包装,这种包装要求做很小很小的包装,一般单个内包装货物净重不超过30G/30ML甚至1G/1ML,单个外包装货物净重不能超过1KG/1L甚至300G/300ML。做这种包装的好处就是,你做了这种包装是可以当普货上飞机的。针对一些很小的样品单,这种包装很合适。做这种包装的前提是你先要根据DGR查一下你产品的UNNO是否可以做EQ包装。

　　2, LMITED QUANTITIES(简称LTD QTY):限量包装,这种包装要求稍微比EQ包装要大一点,也是针对一些样品货物,做这种包装,跟做EQ包装的区别是:做这种包装是当危险品运输的,费用会跟危险品的运费一样。优势就是可以不用做UN包装,只要符合限量包装的要求,外箱贴限量标签就好,做限量包装最大一个外包装净重不得超过30kG。

　　3,UN包装,分内包装和外包装这种包装适用于所有可以上机的UNNO,基本现在大多都是做的这种包装做这种包装根据DGR的要求,分客机和货机两种要求,一般货机单件外包装准许的最大货物净重要比客机的要大。具体每种UNNO上机的内包装和外包装要求都不一样,详情参见GR。

　　4, SINGLE PACKAGINGS(单一包装和 IOVERPACK(组合包装),一般做这种包装针对一些单件重量比较大的货物,前提是货物的UNNO符合DRG的上机要求。如果你的包装是N包装,然后又符合单一包装的要求,是可以做这种包装的。

危险品空运一般都是这几种包装方式,有需要欢迎大家来电咨询。
最后希望疫情早点过去,武汉加油!中国加油!